1. 개요[편집]
람보르기니(Automobili Lamborghini S.p.A.)
이탈리아의 고성능 슈퍼카 및 프리미엄 SUV 제조사로, 현재 폭스바겐 그룹 산하 아우디 부문에 속해 있다. 1963년 트랙터 제조업으로 막대한 부를 축적한 페루치오 람보르기니에 의해 설립되었다. 페라리를 비롯한 기존 스포츠카 브랜드들과 경쟁하며 미우라, 쿤타치, 디아블로, 무르시엘라고, 아벤타도르 등 자동차 역사에 한 획을 그은 미드십 슈퍼카들을 배출했다. 창업주의 별자리에서 유래한 '성난 황소' 로고와 투우에서 따온 강렬한 모델명들이 상징이며, 각지고 날카로운 파격적 디자인과 폭발적인 성능으로 전 세계 자동차 마니아들의 드림카 브랜드로 군림하고 있다.
이탈리아의 고성능 슈퍼카 및 프리미엄 SUV 제조사로, 현재 폭스바겐 그룹 산하 아우디 부문에 속해 있다. 1963년 트랙터 제조업으로 막대한 부를 축적한 페루치오 람보르기니에 의해 설립되었다. 페라리를 비롯한 기존 스포츠카 브랜드들과 경쟁하며 미우라, 쿤타치, 디아블로, 무르시엘라고, 아벤타도르 등 자동차 역사에 한 획을 그은 미드십 슈퍼카들을 배출했다. 창업주의 별자리에서 유래한 '성난 황소' 로고와 투우에서 따온 강렬한 모델명들이 상징이며, 각지고 날카로운 파격적 디자인과 폭발적인 성능으로 전 세계 자동차 마니아들의 드림카 브랜드로 군림하고 있다.
2. 역사[편집]
성공한 트랙터 사업가였던 페루치오 람보르기니가 자신의 페라리 250 GT에서 발생한 클러치 결함에 대해 엔초 페라리에게 조언하려다 "트랙터나 모는 농부가 슈퍼카를 알겠냐"라는 모욕을 당한 후 직접 스포츠카를 만들기로 결심하며 시작되었다. 1963년 산타가타 볼로냐에 공장을 세우고 이듬해 첫 양산차인 350 GT를 선보였다. 1966년에는 세계 최초의 미드십 슈퍼카인 미우라를 출시하며 단숨에 페라리의 강력한 라이벌로 부상했다. 그러나 1973년 석유 파동과 전 세계적인 경기 침체로 경영난을 겪으며 창업주가 지분을 매각했고, 이후 크라이슬러, 인도네시아 자본 등 여러 소유주를 거치는 격동의 시기를 보냈다. 이 시기에도 쿤타치와 디아블로 같은 명작을 내놓으며 명맥을 이어갔다. 전환점은 1998년 폭스바겐 그룹에 인수되면서 찾아왔다. 독일의 탄탄한 자본력과 기술력이 결합되면서 가야르도와 무르시엘라고를 성공시켰고, 특히 브랜드 최초의 슈퍼 SUV인 우루스가 메가 히트를 기록하며 상업적으로 역사상 전례 없는 전성기를 맞이했다.