분류
1. 개요[편집]
페르난도 알론소(Fernando Alonso Díaz, 1981년 7월 29일 ~ )
스페인 출신의 포뮬러 1 드라이버로, 현재 애스턴 마틴 아람코 F1 팀 소속이다. 2005년과 2006년 르노 팀에서 미하엘 슈마허의 독주를 저지하며 최연소 월드 챔피언 기록을 갈아치웠던 인물이다. 40세가 훌쩍 넘은 나이에도 현역 최정상급의 기량을 유지하며 '철인'이라 불리고 있으며, F1 역사상 최초로 400회 이상의 그랑프리 스타트라는 대기록을 달성했다. 레이스 운영 능력과 전술적 지능, 그리고 차량의 한계를 끌어내는 드라이빙 실력 면에서 역대 최고의 드라이버 중 한 명으로 꼽힌다.
스페인 출신의 포뮬러 1 드라이버로, 현재 애스턴 마틴 아람코 F1 팀 소속이다. 2005년과 2006년 르노 팀에서 미하엘 슈마허의 독주를 저지하며 최연소 월드 챔피언 기록을 갈아치웠던 인물이다. 40세가 훌쩍 넘은 나이에도 현역 최정상급의 기량을 유지하며 '철인'이라 불리고 있으며, F1 역사상 최초로 400회 이상의 그랑프리 스타트라는 대기록을 달성했다. 레이스 운영 능력과 전술적 지능, 그리고 차량의 한계를 끌어내는 드라이빙 실력 면에서 역대 최고의 드라이버 중 한 명으로 꼽힌다.
2. 경력[편집]
2001년 미나르디에서 데뷔한 이후 르노, 맥라렌, 페라리 등 유수의 팀을 거치며 커리어를 쌓았다. 2005년과 2006년 연속 월드 챔피언에 등극하며 전성기를 구가했고, 이후 페라리 시절에도 여러 차례 챔피언 타이틀에 근접하며 강력한 경쟁력을 증명했다. 2018년 잠시 F1을 떠나 르망 24시 우승(2회) 및 WEC 챔피언을 차지하며 '트리플 크라운'에 도전하는 등 모터스포츠 전반에서 활약하다가, 2021년 알핀을 통해 복귀했다. 2023년 애스턴 마틴으로 이적한 그는 시즌 초반 연속 포디움을 기록하며 팀의 비약적인 성장을 이끌었다. 2026년 현재, 그는 아드리안 뉴이가 합류한 애스턴 마틴과 함께 기술 규정 변화에 맞추어 새로운 도전을 이어가고 있다. 특히 2026 시즌부터 애스턴 마틴이 혼다의 파워 유닛을 사용하게 됨에 따라, 과거 맥라렌 시절 이후 9년 만에 다시 혼다와 파트너십을 맺게 되었다. 시즌 초반 차량의 진동 문제와 신뢰성 결함으로 고전하고 있으나, 마이애미 그랑프리에서 완주에 성공하는 등 기술적 문제를 극복하며 여전히 식지 않는 열정으로 트랙을 누비고 있다.