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1. 개요[편집]
2. 상세[편집]
트랙터의 강력한 디젤 엔진에서 나오는 회전력은 바퀴뿐만 아니라 PTO(Power Take-Off, 동력 인출 장치)와 유압 계통을 통해 후방 작업기로 전달된다. 이 덕분에 트랙터 한 대만 있으면 흙을 갈아엎는 일부터 씨앗 뿌리기, 비료 살포, 수확물 운반까지 거의 모든 농작업을 처리할 수 있다. 차체 구조는 험지 돌파와 견인력 극대화에 초점이 맞춰져 있다. 엔진의 출력을 바퀴의 회전 속도 대신 '밀어붙이는 힘(토크)'으로 변환하기 때문에, 일반 차량보다 기어비가 극단적으로 낮게 설계되어 있다. 미끄러운 흙바닥에서도 접지력을 잃지 않도록 뒷바퀴가 앞바퀴보다 훨씬 크고 우락부락한 턴의 타이어가 장착되는 것이 일반적이다.